EXPOSITION UNIVERSELLE DE PARIS. 1889
L’exposition universelle de 1889 a eu un succès mondial retentissant grâce à la tour la plus haute du Monde. La Tour Eiffel.
Mais, il ne faut pas oublier l’incroyable galerie des machines.
La galerie des machines
Extrait du livre Causeries scientifiques de l’exposition universelle 1889 Henri de Parville
« Le palais des machines est un véritable temple élevé en l’honneur de la métallurgie et de l’architecture moderne. Nous sommes à l’aurore d’un autre âge industriel, de l’âge de fer, et surtout de l’acier; l’emploi du métal va amener des transformations profondes dans l’établissement des grandes constructions. On adopte de plus en plus les longues portées et les dimensions géantes.
Sept millions de kg de fer rivés, montés et levés en quelques mois! Après cette oeuvre de Titan, il sera sans doute permis de dire que les grands arceaux de fer de la galerie des machines sont de véritables arcs de triomphe élevés à la gloire de notre industrie nationale. »
Le poids de ce mastodonte dépassait celui de la tour Eiffel. 7 400 tonnes pour l’armature
Les arceaux de la galerie s’élevait à 45 m du sol pour une portée de 115 m sans aucun point d’appui intermédiaire. Du jamais vu dans de tels dimensions.
La littérature sur l’exposition citait le palais des machines comme monument unique au monde et que personne pouvait admettre que ce chef d’œuvre ne puisse durer que 6 mois. Pour l’exposition universelle de 1900, le palais des machines avait été consacré à l’agriculture, l’alimentation et une salle des fêtes. Malheureusement comme tous les bâtiments des expositions successives, il a été démoli en 1909.
Autre extrait dans le monde illustré du 2 mars 1889
Bien des gens prétendent, et c’est, dit-on, l’avis des ingénieurs, que le grand hall des machines du Champ-de-Mars est plus étonnant, dans ses proportions gigantesques, que la tour de trois cents mètres, et 1’appellent la merveille de1’Exposition. Nous en avons déjà donné plusieurs aspects et indiqué ses proportions; il nous a semblé qu’il serait néanmoins intéressant de voir l’immense galerie vitrée, la plus grande du monde, dans son complet état d’achèvement, avant que les machines aient envahi son aire de plusieurs hectares…
Caractéristiques
Dimensions : 420 m de long, 115 m de large
Surface : 48 300 m2. 77 300 m2 avec le 1er étage
1er étage sur la périphérie de 15 m de large à 8 m du sol
Matériaux : Fer et 35 000 m2 de surface vitrée
Concepteur : Ferdinand Dutert
Début des travaux : 5 juillet 1887
(Fin des fondations: 21 décembre 1887)
Pose de la 1ère ferme: 20 avril 1888 ( Charpente métallique terminée début septembre 1888)
Moyenne d’ouvriers pour la construction de la charpente métallique : 250
LA CONSTRUCTION
Les fondations
Le sol du Champ de Mars était très bouleversé sachant qu’il s’agissait d’un terrain appartenant à l’armée, de nombreuses fêtes et expositions s’y sont déroulées.
La galerie des Machines reposaient sur 20 piles de chaque côté sur la longueur, les fondations étaient différentes suivant la nature du sol
Suivant l’épaisseur de la couche de graviers, pour certaines piles, la dimensions était de 7m sur 3.50m et 3.50m de hauteur. Pour d’autres le trou faisait 11.20m sur 6.50m. Lorsque la couche de graviers ne dépassait pas 50 cm, il avait fallu poser la semelle de béton sur des pilotis. Dans ce cas 28 pieux de 33 cm de diamètre de 9 à14 m de long était enfoncés dans le sol à l’aide d’une sonnette à vapeur.
La charpente métallique
Deux sociétés ont réalisé la charpente métallique avec deux procédés différents:
La Compagnie Fives-Lille et la Société des Ets Caille.
Les fermes reposaient au sol sur des simples plots de béton et acceptant une rotation lors du montage (1).
A la jonction au sommet se faisait avec des petits rouleaux d’acier s’ouvrant ou se fermant au gré des températures. (2)
Une ferme pesait 196 tonnes.
Les 2 grandes demi voûtes en fer s’appuyaient simplement à la base sur des plots de béton et au sommet sur de petits rouleaux d’acier s’ouvrant ou se fermant au gré des températures.
L'ASCENSEUR ET LES PONTS ROULANTS
Des escaliers et ascenseurs desservaient un 1er étage de 15 m de large sur toute la périphérie de la galerie.
Mais l’aménagement le plus spectaculaire était les deux ponts roulants, parallèles l’un à l’autre parcourant une longueur de 300 m de la galerie.
D’une longueur de 18 m sur 4.25 m ils pouvaient transporter 150 à 200 personnes qui voulaient s’épargner une grande fatigue avec cette promenade aérienne d’une durée de 10 mn.
Ces ponts ont surtout eu une grande utilité pour la mise en place des matériels lourds et encombrants lors de l’aménagement et le démontage de l’exposition.
LES STANDS
