EXPO
La plateforme mobile
Le trottoir mobile de l’exposition universelle de Paris en 1900 était un moyen de locomotion exceptionnel et un moment de distraction très apprécié que près de 7 millions de personnes ont emprunté.
Un chemin de fer électrique avait pratiquemment le même parcours mais en sens inverse.
Le trottoir roulant s'appellait "La rue de l'avenir"
D’une longuer de 3 370 mètres, la plateforme était composée de trois couloirs, un passage fixe de 1.10m de large, d’un trottoir lent de 0.90m de large et d’un plus rapide de 2m de large.
Les vitesses étaient de 4.250 km/h et 8.500 km/h.
Le trottoir roulant pouvait accueillir 14 000 personnes
Surélevé au niveau du 1er étage des Palais de l’exposition soit environ 7 mètres, 9 stations desservaient l’Esplanade des Invalides, le Quai d’Orsay, Avenue de la Bourdonnais, de la Motte Piquet et Fabert.
Il fallait en moyenne 26 mn pour effectuer l’itinéraire.
C’est à l’exposition de Chicago en 1893 que le trottoir roulant à vu le jour d’une longueur de 800 mètres
Dessins et textes du livre » L’exposition de Paris 1900 . Encyclopédie du siècle »
Nous allons monter, si vous le voulez bien, par un des escaliers qui du sol s’élèveront jusqu’au niveau du premier étage. Nous y sommes; il n’y a pas à attendre l’arrivée du train, puisque le plancher est continu, ininterrompu.
Un écriteau dit: Pour monter : monter dans le sens du mouvement de la plate-forme, et s’aider par un des montants en fer. En effet, de distance en distance, des piquets en fer sont plantés au bord du trottoir. A vrai dire, le
mouvement est si bien réglé et tellement modéré, qu’on se passe fort aisément dau point d’appui qu’ils prêtent; cependant, leur présence n’est pas inutile pour rassurer les gens peureux et éviter, aux corpulences, le déplacement d’un centre de gravité qu’elles auraient quelque peine à retrouver.
Un deuxième écriteau informe sur la façon de descente: Pour descendre : descendre le pied droit en avant en se tenant à un des montants en fer.